航运旺季又来了, 但是今年, 由于2019冠状病毒病大流行的持续影响造成的货运衰退，预计将持续到2024年第三季度，因此情况可能会有所不同. 与一个 日益严重的司机短缺 整个货运公司都破产了, 未来几个月产能将会紧张.
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COVID-19仍在影响航运旺季
由于COVID-19大流行, 零售商, 制造商和运营商面临着前所未有的供需挑战, 这导致了过去几年里一直存在的问题.
零售商
COVID-19标志着一段前所未有的消费者支出时期，迫使零售商采取行动 增加库存 满足需求. 当这段消费时期突然结束时, 这些零售商在货架上留下了太多的产品，却没有办法卖出去. 那些能够通过打折出售商品或将商品委托给清算机构而提前开始去库存的大型商店，现在才重新开始订货, 许多零售商将购买假日存货推迟到最近几个月. 这比典型的旺季晚了整整一个季度.
制造商
另一方面，制造商正面临进口零部件短缺的问题. 中国。, 特别是, 从大流行中恢复得非常缓慢, 导致美国制造商生产商品所依赖的许多零部件和供应短缺. 最重要的是, 当海外订单减少时，航空货运公司限制了他们的服务, 迫使制造商等待更长时间的海运, 让他们的卡车在运输之间空更长的时间.
航空公司
疫情造成的航运暂停给货运公司带来了挑战. 在疫情期间，商业蓬勃发展, 想要分得更大份额的运营商投资了更多的设备，雇佣了更多的劳动力. 现在, 随着消费者消费放缓, 担心货运不景气的卡车司机要么离开这个行业，要么提前退休. 补偿, 航空公司以更高的费率雇佣经验不足的司机, 出售部分车队或将其保留以备将来使用. 由于需求萎缩和劳动力短缺加剧，大型航空公司正在经历中断，一些航空公司甚至完全关门.
当前货运衰退对托运人和承运人的影响
“货运衰退”这个词似乎很吓人, 尤其是当你知道产能短缺可能带来的所有挑战时. 路上的货运公司和卡车越来越少, 托运人可能不得不为有保证的服务支付更高的价格. 但你知道吗，托运人实际上可能会从这种状态中受益, 因为货运公司会更愿意协商更低的价格以获得更多的业务? 这就是为什么……很重要 与值得信赖的第三方物流(3PL)供应商合作 比如十大菠菜台子，它与各种货运公司都有十大菠菜靠谱平台, 使您的货物运输更安全.
密切关注趋势并在未来几个月迅速做出反应也很重要. 如果消费者购物在今年晚些时候复苏, 比如十月底, 托运人可能会为减少的运力支付更高的价格. 全球经济是周期性的, 也就是说，形势随时可能发生变化, 尽管在2024年第三季度之前，该行业的状况不太可能发生变化.
经济衰退中的货运
尽管在货运衰退期间，托运人可能会从运费中受益, 运载能力将很难找到. 这就是像十大菠菜台子这样可靠的第三方物流可以提供帮助的地方! 与第三方物流作为你的一部分 旺季运输团队， 你可以通过第三方物流直接进入LTL和FTL运营商网络 运输管理系统. 你可以比较价格, 选择运输货物所需的设备, 选择适合你预算和时间的货运方式.
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